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赣深客专先行段已全面开工

搅拌站、中心实验室、钢结构加工厂等临建工程已基本建设完成

2017-3-19 23:00:13河源日报郝晓楠

 ○本报讯  记者  郝晓楠  通讯员  张坚辛  赣深客专先行段项目已经实现全面开工。17日,记者走访先行段工程部分作业区了解到,由建设单位搭建的混凝土搅拌站、中心实验室、钢结构加工厂等临建工程已经基本建设完成,为即将开始的大干特干施工提供了必备条件。

赣深客专在河源市境内约长163公里,设和平东、龙川西、东源、河源东4个站。广东段唯一先行工程(东源义合至江东新区段)项目已经于2016年12月22日开工建设。工程内容包括:范围内的征地拆迁、轨道、路基、隧道、桥涵、电缆槽、声屏障及接触网基础、环保等工程。线路自义合镇境内的西坑特大桥向南引出后,分别以义合隧道(长6030米)、古屋场隧道(长912米)、横岭隧道(长7875米)穿独鼓嶂、黄茅嶂、梧桐山,止于梧桐山隧道(长251米)出口,全段长度15.773公里,其中隧道长15.068 公里,项目总投资概算12.32亿元。

赣深客专先行段施工中标企业为中铁十六局集团有限公司。目前,我市与业主单位广铁(集团)深圳工程建设指挥部签订了征地拆迁框架协议。在市委市政府的高度重视下,市交通运输局等部门主动加强与项目沿线县区、镇村的沟通协调,征地拆迁工作有序推进,为建设单位搭建项目建设必需的临建工程创造了良好条件。

项目建设单位中铁十六局以高标准、高起点、高要求推进整个先行段项目建设,按照《赣深客专GSSG-1标临建设施和征地拆迁工作安排表》已经完成各阶段工作任务。东源仙塘和紫金临江2个搅拌站以及钢结构加工厂、2个工区驻地、中心实验室等临建工程已经基本完成建设,隧道架子队驻地建设正在稳步推进,为标准化作业打下坚实基础;施工便道已累计完成改扩建6300米,新建8770米,计划本月底全部完成。

记者在先行段最重要的控制性工程横岭隧道施工现场看到,有2个斜井正在开挖,大量清运泥土的车络绎不绝。“目前全部作业面已经有500多人在开展各项工程,基本实现了全面开工。”中铁十六局集团赣深客专先行段工程指挥部有关负责人表示,四五月份工程将迎来大干特干施工期,届时会有1000多名工人奋战在各个作业面。
赣深客专是京九客运专线的重要组成部分,是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主,同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客运,龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。赣深客专正线全长436.124公里,其中江西省134.594公里,广东省301.530公里,工程建设标准为客运专线,设计时速350公里。

编辑:赵锋

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