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三部委联合发函要求:落实取消二手车限制迁入政策

2017-7-28 7:00:00河源日报佚名

中汽协的数据显示,今年上半年,我国的乘用车共销售1125.3万辆,同比增长了1.61%,增速比上年同期减缓了7.62个百分点。分车型来看,乘用车四类车型中只有SUV实现增长,但增速与上年同期比明显回落,其余车型销量均低于上年同期。

不过在上半年中,新能源汽车的销售依然取得了较好的战绩。数据显示,1月—6月,新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆,比上年同期分别增长19.7%和14.4%。

公安部交管局日前也发布了最新统计数据。今年上半年,全国机动车和驾驶人数量保持较快增长,机动车比去年底增加938万辆,机动车驾驶人增加1381万人。

截至6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与去年底相比增长3.18%。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆。截至6月底,私家车达1.56亿辆,占汽车总量的76.32%,2016年下半年以来月均增加164万辆,呈持续快速增长趋势。载货汽车保有量已达2273万辆,2017年上半年载货汽车新注册登记量为156万辆,为历史最高水平,反映出货运市场明显回暖。

新车销售的增长放缓,那二手车交易又如何呢?针对目前二手车流通受限问题,上个月,商务部、公安部、环保部三部委首次联合发函,再次要求各地落实取消二手车限制迁入政策。记者走访二手车市场了解到,目前2008年、2009年前落地的“国三”车普遍卖不起价,而取消限迁后,这种局面有望得到破解。

在广州的二手车市场,市民郭先生开着2005年买的日产风度轿车来问价,虽然当年车价近40万元,行驶了12万公里,保养得也不错,但大部分二手车商都不愿意接手,而车价也只是个“回收价”。

广州市民郭先生:这车才给1万多元,自己觉得起码值3万元吧。郭先生的无奈并非个案。二手车商介绍,当前因各地对二手车都有迁入的排放限制政策,导致大量二手车无法跨区域流通,不少2008年前购买的旧车,无论是百万元豪车,还是经济实用小车,都只能本地消化“贱卖”。

早在今年3月21日,商务部、公安部、环保部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函,再次要求各地在4月14日之前落实取消二手车限制迁入政策,明确对于取消政策推进缓慢的省市,将提请国务院开展适时督察。
据了解,相关部门并非第一次督促各地“解禁”,去年“国八条”出台后,广东省12市、贵州、四川等省市相继解除限迁,但直至今年3月,大部分城市仍按兵不动。发文取消“限迁”的省市,在实操中仍限制国四排放以下的二手车流通。(据《新闻晨报》)

编辑:田清秀

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